
集團公司獲“國家優質工程金質獎”
集團公司黨委副書記劉曉東在頒獎大會現場
機場迎接
集團公司領導迎接
南京長江第三大橋取得了橋梁建設史上的三項重大突破:其一、首次創新采用高樁承臺的基礎形式和鋼護筒、鋼套箱自身平臺體系的施工方式,在深水急流的基礎施工中取得成功。大大節約了工期和造價,具有顯著的經濟和社會效益。其二、在鋼主塔施工中為國內鋼結構墩塔設計和施工積累了寶貴的經驗,證明了鋼結構在國內橋梁建設上的優越性,是國內橋梁在墩塔結構形式上的重大突破。其三、創造了我國橋梁建設速度的新記錄,為國內重點工程建設樹立了加快施工和建設速度的樣板。南京長江第三大橋主體工程施工創21個月的國內最高施工記錄,整個項目將26個月建成通車,打破了以往深水急流長江上大型橋梁施工和建設各需三年以上和四年以上時間的不利局面,取得了橋梁建設速度的重大突破。其意義十分重大,其施工速度和質量被專家樹為“中國第一鋼塔”和“三橋速度”,為我國鋼塔設計施工取得了寶貴的資料,提供了可借鑒的經驗。南京長江三橋特大跨徑橋梁鋼塔深水基礎設計施工創新技術研究、橋梁特大型深水基礎設計施工新技術還曾先后獲得了國家科技進步二等獎、省科技進步一等獎。
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