日前，由通泰公司總經理羅振宇主持編寫的《三輥軸機組連續配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》、《橡膠瀝青、膠粉雙復合改性瀝青混凝土路面施工工法》、《橡膠瀝青+單粒徑碎石(AR-SAMI)應力吸收層施工工法》，經省住房與城鄉建設廳評審，三項工法均被評定為湖南省2009年度工程建設省級工法。與國內同類技術比較，三項工法在關鍵技術的研制與應用方面均處于領先水平，經濟效益和社會效益明顯。

《三輥軸機組連續配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》，采用水平旋轉式強力裸化機進行裸化，水車同步跟進沖洗浮漿，裸化后表面深度達5毫米，大幅度提高水泥混凝土面板與瀝青混凝土之間的摩擦力，解決了以往復合式瀝青路面使用過程中推移、擁抱等路面早期損壞現象，延長了瀝青路面的使用壽命，且施工過程簡單易操作，混凝土質量直觀可控，既經濟又耐用。

《橡膠瀝青、膠粉雙復合改性瀝青混凝土路面施工工法》，該項施工技術主要應用于公路表層、中間層和橋面鋪層裝表，采用骨架嵌擠型間斷級配，摻加橡膠粉，現場改性，瀝青粘度增大，施工溫度提高，彈性增大，路面防滲水能力強，大大提高了抗車轍能力，承載力和抗反射裂縫優勢明顯，路面使用壽命延長，表面構造深，利于形成安全，行車噪音小，同時減薄了瀝青厚度，降低了工程成本，使用報廢輪胎，減少黑色污染，既經濟又環保，是我國今后高等級公路路面重點發展的一種結構形式。

《橡膠瀝青+單粒徑碎石(AR-SAMI)應力吸收層施工工法》，該項技術施工于路面結構層間，具有良好的封水效果，還可以吸收來自基層的反射裂縫，保護瀝青路面結構層，在抗基層路面反射裂縫上優于SBS改性瀝青。該工藝突破了南方高溫地區瀝青施工的技術難題。尤其適用于南方高溫地區使用。同時該工藝施工速度快，工藝流程操作簡單清晰，施工質量易于控制，且節約人力物力，降低施工成本，具有廣泛的應用前景。

另悉，婁新5標二工區預制場綜合施工QC小組成果《縮短工期、降低成本：空心板及T梁預制場的綜合建設方案》和大瀏13標項目QC小組成果《提高通涵砼外觀質量  降低通涵砼施工成本》分別榮獲“湖南省優秀質量管理小組”榮譽稱號，公司承建的衡炎16標榮獲2009年“湖南省優質工程”。（通泰公司：石偉林）