2月18日，常德安鄉(xiāng)石龜山大橋（拆除重建）工程施工合同簽字儀式在指揮部四樓會議室舉行。集團董事長兼總經理方聯民與安鄉(xiāng)縣交通運輸局局長、縣順達路橋建設開發(fā)有限公司總經理潘能仲代表甲乙雙方簽約，這標志著項目轉入建設階段、即將正式動工。簽字儀式由安鄉(xiāng)縣委常委、縣委辦主任王苠睿主持。儀式簡樸而又非常熱烈，安鄉(xiāng)縣委、縣政府及集團對大橋施工合同的簽訂均非常重視。

儀式上，方聯民與安鄉(xiāng)縣委常委、常務副縣長黃旭峰均作了重要講話。方聯民表示，大橋合同簽訂事宜得到了省交通運輸廳、常德市交通局領導的高度重視。湖南路橋作為省內唯一一家具有公路工程總承包特級資質的施工企業(yè)，在洞庭湖平原地域這種特殊地質條件下的施工上積累了豐富的施工經驗。大橋地處進出安鄉(xiāng)縣的要道，對地方經濟有重大影響，湖南路橋將全力支持大橋的建設。他代表集團承諾，項目部將按照集團“七個到位”、“四化”管理等要求，精心組織施工，嚴把質量關，優(yōu)質高效建好大橋，向安鄉(xiāng)人民交一份滿意答卷。

黃旭峰、王苠睿、潘能仲在講話中均表示，在“舉全縣之力修路架橋，匯上下之策暢通安鄉(xiāng)”的理念指導下，建設指揮部及有關各方將遵循“一切圍繞項目轉、一切圍繞項目干”思想，盡心竭力提供各種優(yōu)質服務，參建各方共同努力把大橋打造成優(yōu)質工程、樣板工程。

據集團市政分公司負責人兼項目經理劉樂輝介紹，大橋臨建設施基本完成，并已完成大橋試驗樁一根。承建該項目，是市政分公司成立后的第一個項目，分公司將真正做到“卸下包袱、開動機器”、輕裝上陣，從第一根樁基開始，抓好安全、質量與進度，按照集團有關項目管理要求嚴抓管理，樹路橋形象；把第一個項目打造成分公司管理的樣板、效益的源泉、發(fā)展的起點。

安鄉(xiāng)縣副縣長姜建渠，縣紀委常委劉穎，縣交通局副局長、縣順達路橋公司石龜山大橋項目負責人李伏明、總工程師姚海龍等出席；集團副總經理羅振宇、工程總監(jiān)袁太平、總經理助理兼工程部部長楊春會輝等出席簽約儀式。

赴安鄉(xiāng)簽約，董事長方聯民一行清晨7點從長沙出發(fā)，頂著紛飛瑞雪，準點到達。簽約后，他就項目工作作出部署后即返回長沙，全程高效務實。

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從縣領導講話及有關資料了解到，常德安鄉(xiāng)石龜山老橋于1994年按薄壁空心樁基試驗橋開工建設。老橋于2010年9月評定為四類危橋，實行交通管制，管制后的大橋嚴重制約了地方經濟發(fā)展。2012年4月，省交通運輸廳決定拆除重建。

拆除重建的石龜山大橋工程為位于新編省道S318線橫跨澧水的特大橋，地處老橋下游290米處，是安鄉(xiāng)縣公路網的主動脈之一，也是進出安鄉(xiāng)縣的咽喉。項目全長3.2公里，橋長2022m，主橋為85+2×150+85懸澆連續(xù)梁橋型，接線工程長1178m。項目中標價17556.3766萬元，工期36個月。收到常德安鄉(xiāng)石龜山大橋（拆除重建）工程的中標通知書時間為2013年12月27日。12月30日，市政分公司進駐大橋工地開始進行前期準備工作。