紅網常德11月23日訊（記者 章堯）常德沅水兩岸，可謂是湖南路橋的福地。1983年，湖南路橋在此修建了聞名全國的常德沅水一橋,一戰成名。以此為起點，創造了“七飲長江”、“矮寨四個世界第一”的輝煌，被譽為“路橋湘軍”。

　　32年后的今天，湖南路橋將在沅水兩岸再續輝煌，建設湖南省內首座五塔斜拉橋——常德沅水四橋。

為了修好這座對路橋湘軍具有傳承意義的大橋，進一步提升技術實力，11月20日，湖南路橋集團高層和技術骨干，在常德沅水四橋項目部舉行了橋梁水中基礎施工現場交流會。

　　        以沅水為起點，湖南路橋走向全國創造輝煌
　    1983年，在沅水河畔，湖南路橋修建的常德沅水大橋在國內引起轟動，20多米的深水基礎、120米跨徑的連續梁以及首次采用的掛籃施工技術，在當時都屬國內首創，全國各省市派人前來學習。此橋還榮獲國家科技進步獎、國家建設工程質量金質獎等多項大獎。

以常德沅水大橋為起點，不僅為湖南路橋培養了一大批技術骨干，更是助力湖南路橋開始從三湘四水走向全國，出色地承建了7座長江特大橋，創造了矮寨大橋四個“世界第一”的輝煌，煅造了“路橋湘軍”的“金字招牌”。

湖南路橋先后獲得100余項國家、省部級優質工程獎、金獎、銀獎、科技進步成果獎，其中國家優質工程金獎2項、魯班工程獎3項、詹天佑土木工程獎6項，國際橋梁協會“林德恩斯大獎”1項，為國內同行業之最。并擁有12項國家技術專利，8項國家一級工法，創造了良好的經濟效益和社會效益，多次受到黨和國家領導人的高度評價。

“作為一家全國知名的施工企業，我們湖南路橋在常德舉行橋梁水中基礎施工現場交流會具有特殊的意義。32年前，湖南路橋也正是從這里出發，走向全國、走向世界。集團董事長方聯民，副總經理、總工程師盛希等就是這里的技術骨干，32年后的今天，我們追尋著老一輩路橋人的足跡來到這里，進行技術交流、總結，一定會取得更加輝煌成績。”湖南路橋集團總經理馬捷在交流會現場信心十足地說。

　　        沅水四橋是常德市交通建設史上又一標志性工程

　此次交流會是湖南路橋近三年來舉辦的第四次現場施工交流會。大會齊聚了湖南路橋集團領導、分（子）公司負責人、技術負責人、項目經理、項目技術負責人等120余人。會上進行了常德沅水四橋、南洞庭特大橋、冷水江二橋等三座在建斜拉橋的工藝探討，15位相關負責人詳細介紹了三座大橋的項目概況、方案設計、樁基施工工藝、圍堰結構計算、圍堰下沉、承臺施工、溶洞處理等技術亮點，并進行了經驗介紹與交流，現場氣氛活躍。

　沅水四橋是湖南第一座五塔斜拉橋，也是湖南路橋承接的首座五塔斜拉橋。全長2180.32米，主橋為[106m＋4×175m＋106m]五塔矮塔斜拉橋，不僅是G319、G207城區段改線項目最為關鍵的控制性工程，也是常德市目前設計最具前沿的大橋，設計理念與施工工藝在國內均為領先水平，建成后將是常德市交通建設史上又一標志性工程。

　沅水四橋由于地理位置特殊，面臨施工環境干擾大、環保要求高、跨度較大、深水群樁基礎、嵌巖深水大承臺、五塔斜拉橋技術復雜等多重問題，施工重點在索塔和主梁的施工，難點是樁基和承臺的深水施工，多塔合攏及體系轉換。

　“為解決上述難題，湖南路橋將聯合湖南交通規劃設計院、中南大學、中南林業大學等單位開展‘多塔矮塔斜拉橋設計施工關鍵技術’、‘設縫雙肢墩力學性能及設計施工技術’等課題的研究，將施工難點逐個擊破，保持技術領先。”湖南路橋集團副總經理、總工程師盛希介紹。
　　     方聯民：狠抓質量安全，將沅水四橋打造成常德的“名片工程”
　　“別夢依稀咒逝川，故園三十二年前。”交流會上，湖南路橋董事長方聯民引用毛主席的詩詞回憶32年前修建沅水大橋的那段光輝歲月。

32年前，方聯民第一個工作的地方就是沅水大橋建設工地。32年路橋生涯，從最基層技術員干到今天的集團擔任掌舵人，重回故地，再建大橋，感慨萬千、壯志滿懷。
　　方聯民表示，常德沅水四橋在建設過程中，將面臨不同于在長江上、在湘西矮寨建橋的新問題，項目部要直面難題，充分發揮湖南路橋自身的優勢，以高度的責任感和使命感建好大橋，狠抓進度、質量、安全，努力將沅水四橋打造成為展示湖南路橋形象、展示常德形象的“名片工程”，使之成為一個地標性建筑、一張靚麗的橋梁名片，再續路橋湘軍的輝煌。