6月4日晚，經過兩個月的努力，榮烏高速新線ZT9標移動式臺座環形生產線首片梁成功澆筑，標志著榮烏高速全線首條移動式臺座環形生產線正式投產。

該施工技術將傳統的“施工區域固定、施工工序循環”優化為“施工工序固定、施工區域循環”的生產模式，是項目采用“四新”技術助力雄安建設的又一新技術運用。各工序生產區域獨立劃分，最大限度的降低了工序穿插作業、混凝土強度、彈模增長慢等對生產效率帶來不利影響，以及冬期施工困難等問題，一個循環可完成10片梁預制，預制一片箱梁理論需時15.5小時，大幅提高了生產效率。

榮烏ZT9標共小箱梁3717片，其中30m預制小箱梁3570片。針對項目工期緊、任務重等現狀，項目運用“四新”技術優化預制梁工藝制作流程，投產應用兩條30m移動式臺座環形生產線，最大限度地合理利用資源，在確保優質的前提下，到達制梁產量與工期要求的匹配。（長江分公司 唐志武）