來源：中國交通報 作者：記者 袁東偉 通訊員 慕強 伍振

6月2日，在湖南暮坪湘江特大橋項目現場，吊臂揮舞、機械轟鳴。經過連續13個多小時的緊張施工，大橋79號墩左幅承臺完成澆筑，標志著大橋主橋所有承臺順利完工，為安全度汛和按期完工打下了堅實基礎。

此次完成澆筑的79號墩承臺為分離式承臺，長19米，寬14米，高4.5米，需一次性完成1080立方米混凝土澆筑。由于承臺施工場地在鋼圍堰中，澆筑時間長，混凝土產生的水化熱溫度過高，對施工安全和工程質量帶來了極大挑戰。“我們結合工程特點，采用整體分層連續澆筑工藝，通過使用四層冷卻管循環水降溫等措施，保障了施工現場安全質量。”項目經理陳繼發介紹。

據悉，為保證承臺順利澆筑，湖南路橋項目部超前策劃，科學組織，召開施工專題會和技術交底會。施工中，項目部組建專業施工隊伍，加強現場動態管理，嚴格落實安全質量技術交底；優化施工配置，技術、試驗人員現場盯控，按標準化施工要求分層澆筑、振搗、下料，對承臺大體積混凝土進行水化熱分析midas建模，設置注水冷卻循環系統，防止混凝土因水化熱引起結構裂縫，確保混凝土澆筑施工順利進行。

暮坪湘江特大橋是長株潭一體化發展的省重點項目，也是長沙十大基礎設施項目之一。這條東西向的直達快捷通道，是打通長沙市南部交通路網的重要節點，也是連接天心區南部片區與湘江新區大王山片區的重要道路，將為沿線的經濟社會發展提供了便捷的交通條件，對促進長株潭融城核心區的發展具有重要的推動作用。

接下來，暮坪湘江特大橋項目將完成主橋墩身施工，全力提速進入主橋上部構造施工階段，預計2024年基本具備通車條件。

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