10月16日9點18分，白新高速第二合同段線子嶺隧道雙洞順利貫通，項目取得又一重要節點勝利，以實際成效迎接黨的二十大的勝利召開！

線子嶺隧道全長710m，為分離式兩車道中隧道，左、右線凈距20m～29.8m，隧道最大埋深120m，洞口最小埋深5.5m。隧道于2021年1月8日進洞施工，隧道地質條件極其復雜多變，地質構造主要有強風化砂質頁巖、炭質頁巖、硅質巖、中風化灰巖、強風化粉砂巖、中風化白云質灰巖等。在施工過程中，項目部克服了溶蝕裂隙、巖溶發育多變（泥夾石），強風化粉砂巖無任何自穩力，碳質頁巖段開挖后洞內、洞外沉降、收斂變形較大，地表嚴重開裂等諸多困難，多次組織隧道相關專家實地踏勘，現場指導研究，確定了洞內大管棚處理塌方、洞內外地表注漿加固、初支侵線換拱、仰坡冒頂、增設臨時仰拱等重要變更方案，解決了洞內塌方，淺埋段碳質頁巖段出現冒頂、洞內外變形收斂大造成初支侵線嚴重等掣肘項目進度的問題，歷時642天，最終平安順利實現隧道雙洞貫通。

項目部全體員工將戳力同心，按照業主和公司的要求，不折不扣抓好落實，確保平安順利、保質保量完成年度目標任務。（一分公司 任志高）