當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日下午，隨著兩臺(tái)60T龍門吊起吊45T重的4節(jié)段鋼梁完成14號(hào)橋左線AB2橋臺(tái)的精準(zhǔn)定位對(duì)接，格魯吉亞E60高速F2項(xiàng)目14號(hào)鋼梁橋?qū)崿F(xiàn)全幅架通，項(xiàng)目1197片鋼梁全部順利完成架設(shè)，F(xiàn)2標(biāo)成為E60高速全線首個(gè)完成鋼梁架設(shè)的標(biāo)段。

本次實(shí)現(xiàn)全幅架通的14號(hào)橋鋼梁橋右線全長(zhǎng)456m，左線全長(zhǎng)450m ,合計(jì)16跨，全橋總長(zhǎng)906m，兩度上跨交通流量極大的原E60高速及地方河流。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)跨路以及跨河的方案進(jìn)行研討和比選，最終將架設(shè)起點(diǎn)放在跨路和跨河的P1-P3墩之間，并首次在夜間采用懸拼2片鋼梁跨越道路再?gòu)牡缆芳昂拥懒硪粋?cè)對(duì)接懸拼4節(jié)完成整跨拼裝的施工方案，有效減少了對(duì)原E60高速的車流影響。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)采用兩臺(tái)60T龍門吊架設(shè)鋼梁，通過(guò)測(cè)量精確定位及門吊運(yùn)行同步固定軌道的方案，在半徑僅為600米的曲線段嚴(yán)格將軌道縱坡控制在1%以內(nèi)，通過(guò)70個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，一舉完成全橋279片鋼梁架設(shè)。

F2標(biāo)全線設(shè)計(jì)單線橋梁38座，其中6座為鋼梁橋，設(shè)計(jì)鋼梁合計(jì)1197片，鋼梁總噸位17721噸，設(shè)計(jì)鋼梁打孔及螺栓達(dá)78萬(wàn)套。

自項(xiàng)目部召開(kāi)年底前9km通車施工動(dòng)員大會(huì)以來(lái)，全體員工圍繞集團(tuán)“共慶二十大、決戰(zhàn)四季度，全面完成年度指標(biāo)任務(wù)”主題實(shí)踐活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)敢打敢拼、攻堅(jiān)克難的“路橋湘軍”精神，搶晴天戰(zhàn)雨天，如期完成項(xiàng)目鋼梁架設(shè)，為年底實(shí)現(xiàn)階段性通車既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為后續(xù)在格魯吉亞及中北亞片區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)積極效應(yīng)。（通盛公司 賀凱）