湖南日報全媒體記者 孟姣燕 通訊員 王環宇

數九天里的武陵山區，大雪悄然而至，寒意逼人。

2月2日，張官高速洞庭溪沅水特大橋項目建設依舊火力全開，在嚴冬中上演“速度與激情”。

2月2日22時，大橋南索塔數十米高的下橫梁上，夜班工人還在緊張忙碌。按照進度計劃，24小時內要完成第二模主筋、頂板、對拉桿安裝。

同一時間，在沅江南岸，支墩基礎第五層鋼筋模模板驗收，隨即轉入混凝土澆筑階段。13個小時后，近1300立方米混凝土全部澆筑完成。

張官高速公路是起于張家界市區東側洋池村，終點位于沅陵縣官莊鎮，途經張家界永定區、慈利縣、懷化市沅陵縣，路線全長82.269公里。

開年第一個月，大橋關鍵節點“進度條”屢屢刷新：景觀設計方案征集大賽結果出爐，北主塔下橫梁第一層混凝土澆筑完成，南主塔下橫梁全部澆筑完成……

1月26日凌晨1點，山區氣溫跌至零度以下，經過16小時連續作業，大橋北岸錨碇左幅散索鞍支墩基礎順利完成最后一層大體積混凝土澆筑，標志著大橋北錨基礎全面澆筑完成，為實現2024年“鞍索造梁纜通”目標奠定堅實基礎。

歲末年初，是定全年、保全局的收官季，也是開好頭、起好步的蓄勢期。項目部安排一部分路途較遠的工人提前回家，“我們組織現有人員，保持施工生產連軸轉。”項目部負責人介紹。

春節期間也是安全生產的關鍵時期。項目部主要管理人員牽頭組成質安巡查小組，加強重點區域隱患排查整改，開展“拉網式”大排查。抓建設、保安全成為洞庭溪沅水特大橋迎接龍年新春的熱詞。

作者：孟姣燕

責編：于淼

一審：于淼

二審：張尚武

三審：李偉鋒

來源：湖南日報·新湖南客戶端