5月26日，暮坪湘江特大橋完成主橋79#墩中跨水平索與邊跨扣塔塔柱施工，標志著該橋中跨自平衡雙懸臂懸拼施工體系、邊跨斜拉扣掛體系基本完成，為下一步大懸臂拼裝鋼桁梁及主拱合龍施工打下堅實的基礎。

作為集團承建的全國交通系統首座四跨連續“雙飛燕”鋼桁架中承式系桿拱橋，項目部技術團隊堅持以“科技引領、創新驅動”為目標，緊緊圍繞智能建造、降本增效，大力推進技術攻關和科研探索，實現四個全國首創：首創大跨度鋼桁架拱橋“先梁后拱”架設工藝；首創單支點、大懸臂、自平衡桁架拱橋安裝采用“水平三角架對拉體系”替代“斜拉扣塔體系”施工工藝；首創鋼桁架拱橋“梁上運梁，梁上取梁”架設工法；首創鋼桁架拱橋利用基于“點云模型”全斷面智能掃描進行鋼桁架大噸位浮吊大節段智能裝配施工方法。

這些創新技術不但對施工流程進行了優化，大幅提升了工作效率，還切實保障了通航安全，有效降低了施工成本，并增進了施工精度與安全保障。同時，這些創新技術的成功運用，充分彰顯了項目技術團隊在化解施工難題、提升施工質量方面的卓越智慧與重大技術突破，為大橋的建設注入了強勁動力，更為未來同類型橋梁的建設提供了嶄新的建設思路與可資借鑒的寶貴經驗。

后續，項目部將持續與監理方、監控方緊密協同，運用數字化高精度施工技術，全力確保施工安全與結構安全。在項目部全體人員的共同努力下，將順利實現暮坪湘江特大橋的建設目標，為長沙南部“六橫八縱”交通骨干路網格局的完善與“長株潭都市圈核心區”經濟發展注入新的活力。（二分公司 慕強）