近日，零道高速建設現場喜訊頻傳，多個關鍵節點工程取得重大進展，為項目整體推進注入了強大動力。

6月4日，六標項目打鼓坪互通主線1號橋實現全幅貫通。該橋全長 826.5 米，其上部結構采用預應力混凝土T梁（159 片）與預應力混凝土小箱梁（78片）組合設計，總計架設梁板237片。在橋梁架設過程中，項目團隊科學組織施工，嚴格把控安全質量，克服地形復雜、運輸困難、架設精度要求高等諸多挑戰。全橋的順利貫通，不僅打通了重要的施工運輸通道，也為后續橋面系及附屬工程施工創造了有利條件。

6月9日，一分部也迎來關鍵節點，廊洞村1號大橋左幅4#墩最后一根薄壁墩順利封頂，標志項目高墩施工順利告捷，為后續橋面系施工及全線貫通奠定了堅實基礎。廊洞村1號大橋是項目重難點工程，地質條件復雜且邊坡陡峭，部分樁基只能采用人工挖孔樁施工。11根空心薄壁墩中，最高達65.53米，施工時需嚴格控制垂直度與混凝土澆筑質量。且橋下村道和重要灌溉水渠縱橫，施工期間要同步做好生態保護與交通組織。面對重重考驗，項目團隊施工前組織專家反復論證優化方案，針對地質條件量身制定施工方案；施工中嚴格把控原材料質量，采用智能爬模系統、高精度測量儀器等技術設備，最終經過9個月的奮戰順利完成任務，為橋面系施工及全線貫通筑牢根基。

6月10日，六標項目控制性工程紫金山3號隧道出口端掘進施工任務圓滿完成。零道六標負責施工隧道后段，約長1381米。面對復雜的地質圍巖條件、促狹的洞口臨建場地和臨近國道運營安全及環保高要求，隧道作業團隊精心策劃，優化施工方案，加強過程監控與地質預報，運用二襯臺車砼澆筑采用智能和信息化設備、養護檢測多功能臺車、濕噴機械手、電纜溝施工采用自行式液壓一體臺車等四新技術應用，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，確保了掘進過程的安全、平穩、高效。出口端掘進的順利完成，為隧道實現早日貫通吹響了沖鋒號。

打鼓坪1號橋全幅貫通、廊洞村1號大橋高墩施工收官、紫金山3號隧道出口端掘進完成，多個關鍵節點的突破，極大提振了全體參建人員士氣，為后續施工按下“加速鍵”。各項目部將以此為新起點，錨定安全質量生命線，全力沖刺剩余工程，以匠心打造精品工程，奮力推動零道高速早日通車，為區域經濟發展架起 “快車道”。（通泰公司：蘇毅、陳凱峰、張祖健、曹俊）