南平市人大常委會(huì)副主任、邵武市委書(shū)記武勇（前排中），光澤縣委書(shū)記符水俊（前排右一），湖南路橋建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理馬捷（前排右三）等領(lǐng)導(dǎo)出席通車(chē)儀式。

通車(chē)一刻，合影留念

   這一刻，邵光高速正式通車(chē)

12月26日，由湖南路橋與南平高速聯(lián)合投資，由集團(tuán)以總承包模式建設(shè)的邵武至光澤高速正式建成通車(chē)。這一天，福建省委書(shū)記、人大常委會(huì)主任尤權(quán)宣布：福建省6條高速同時(shí)通車(chē)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、高速里程突破5000公里。邵光高速，集團(tuán)拓展省外市場(chǎng)的又一重要成果，集團(tuán)以國(guó)企的擔(dān)當(dāng)與誠(chéng)信，以公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)的實(shí)力與作為，濃墨重彩為八閩大地添注了重要一筆。

這一天，集團(tuán)總經(jīng)理馬捷、副總經(jīng)理羅振宇、副總經(jīng)理兼總工程師盛希、副總經(jīng)理龔智輝，總經(jīng)濟(jì)師陳國(guó)初、董事會(huì)秘書(shū)姜賽蛟率領(lǐng)機(jī)關(guān)部分部室負(fù)責(zé)人、參戰(zhàn)邵光項(xiàng)目的分（子）公司負(fù)責(zé)人前往祝賀，會(huì)同南平市、南平高指及地方領(lǐng)導(dǎo)，一同見(jiàn)證地方百姓期盼已久的“高速夢(mèng)想”得以實(shí)現(xiàn)。

這一天，富屯溪水沸閩山碧。項(xiàng)目公司董事長(zhǎng)王石光、總經(jīng)理黃俊良，總承包部項(xiàng)目總經(jīng)理潘朝暉會(huì)同18個(gè)分部的建設(shè)者以“一條橫幅、一個(gè)話(huà)筒、一掛鞭炮”的簡(jiǎn)樸儀式慶祝湖南路橋與南平高速人鏖戰(zhàn)三年的輝煌戰(zhàn)績(jī)。2012年6月15日，集團(tuán)揮師福建，開(kāi)始總承包建設(shè)邵光高速公路。

邵光高速，起于邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村接武邵高速，終于與江西省規(guī)劃的花山界至里木高速公路對(duì)接，雙向四車(chē)道、路線(xiàn)全長(zhǎng)66.22公里，概算投資48.05億元。邵光高速由集團(tuán)和南平市高速公路有限責(zé)任公司共同投資，其中湖南路橋持股51%，南平高速持股49%。

邵光高速，作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)中的重要一聯(lián)，邵光高速的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和海西高速公路網(wǎng)布局，加快革命老區(qū)發(fā)展需要，促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)繁榮，帶動(dòng)閩北老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)閩贛經(jīng)貿(mào)合作和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高區(qū)域國(guó)防交通應(yīng)急保障能力具有重要意義。

邵光通車(chē)前夕，福建省交通運(yùn)輸廳總工程師、省高指副總指揮許永西曾以“邵光高速能按預(yù)期通車(chē)，湖南路橋起到了關(guān)鍵作用。路橋湘軍更是一支作風(fēng)過(guò)硬、實(shí)力過(guò)硬的鐵軍！”來(lái)高度評(píng)價(jià)。

這一天，福建東南衛(wèi)視等當(dāng)?shù)孛襟w、湖南日?qǐng)?bào)、紅網(wǎng)、人民網(wǎng)湖南頻道等媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

 邵光高速雙向四車(chē)道，線(xiàn)路全長(zhǎng)66.22公里，橋隧比大。全線(xiàn)橋梁34座，橋梁總長(zhǎng)9261.3米 ，四跨鷹廈鐵路、四跨富屯溪。

邵光高速，閩贛通道，它的建成通車(chē)，結(jié)束了光澤縣無(wú)高速的歷史，實(shí)現(xiàn)了閩北山區(qū)人民的“高速夢(mèng)想”。

邵光高速為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)中的重要一聯(lián)，對(duì)加快革命老區(qū)發(fā)展需要，促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)繁榮，帶動(dòng)閩北老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)閩贛經(jīng)貿(mào)合作和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高區(qū)域國(guó)防交通應(yīng)急保障能力具有重要意義。

邵光高速，從“紅土”到“藍(lán)海”，湖南路橋以誠(chéng)信與擔(dān)當(dāng)為閩北人民打造致富通道。

邵光高速，質(zhì)量安全路，綠色環(huán)保路，閩北優(yōu)美山水中的新景點(diǎn)。

通車(chē)前夕，《湖南路橋》報(bào)前往一線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采寫(xiě)，撰一份《閩北凱歌—邵光高速通車(chē)紀(jì)念特刊》以示祝賀。

也談“邵光速度”

□文/本網(wǎng)評(píng)論員

 “邵光速度”一詞，在通車(chē)前夕，已被網(wǎng)絡(luò)媒體預(yù)熱。然而，豈止是一個(gè)“邵光速度”概括了得，通車(chē)在即，本網(wǎng)記者探訪(fǎng)項(xiàng)目全線(xiàn)之后，不禁感嘆。

“縣縣通高速，高速里程破5000公里，在‘十二五’末。”這是從福建省委、省政府到南平市委、市政府，再到邵武、光澤兩市（縣），這一顆“頂層”到“基層”拳拳為民之心。這一人民公仆對(duì)老百姓擲地有聲的承諾，這一老百姓對(duì)交通人的期盼，在邵光通車(chē)之際盡已彰顯。

為順應(yīng)這一片革命前輩鮮血染紅過(guò)的“紅土地”上16萬(wàn)人民對(duì)高速的期盼，打通閩贛通道，以交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)山鄉(xiāng)巨變，福建省交通運(yùn)輸廳、省高速公路指揮部為之引領(lǐng)，南平高指、南平高速公司積極探索、奮力前行。

在邵光，如果把籌備、立項(xiàng)、開(kāi)工、建設(shè)、通車(chē)等節(jié)點(diǎn)比喻為時(shí)間的坐標(biāo)橫軸，66.22公里的線(xiàn)路長(zhǎng)比喻為坐標(biāo)的縱軸，湖南路橋作為一家國(guó)有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與作為，在邵光坐標(biāo)里呈正比例凸顯。

在邵光，南平高速公司從選擇、相識(shí)湖南路橋，到與湖南路橋相融的過(guò)程，也是湖南路橋以具有豐富高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的建筑商來(lái)推動(dòng)邵光破困解圍的艱辛歷程。這期間南平高指、南平高速公司更是在資金緊缺期間，急工程所急、慷慨墊資，以推動(dòng)工程建設(shè)。南平高速與湖南路橋，兄弟同心，其利斷金；聯(lián)手作戰(zhàn)，從未言棄。

從三湘到八閩，湖南路橋主要領(lǐng)導(dǎo)方聯(lián)民、周雄飛、馬捷多少次往返奔波，與福建省交通運(yùn)輸廳、省高指領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)匯報(bào)；與南平市領(lǐng)導(dǎo)許維澤、張國(guó)旺，南平高指領(lǐng)導(dǎo)陳元水協(xié)調(diào)溝通，溝通贏得理解，誠(chéng)信贏得信任。

邵光高速，也正如項(xiàng)目公司董事長(zhǎng)王石光、總經(jīng)理黃俊良所說(shuō)：“這是一條聯(lián)手擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)典合作之路。”

在邵光乾坤扭轉(zhuǎn)之際，福建省交通運(yùn)輸廳總工程師、省高指副總指揮許永西以“邵光通車(chē)，湖南路橋起到了關(guān)鍵作用。路橋湘軍是一支作風(fēng)過(guò)硬的鐵軍！”來(lái)高度評(píng)價(jià)。

“邵光速度”，南平高速公司、湖南路橋聯(lián)手擔(dān)當(dāng)創(chuàng)造；邵光高速，湘閩精誠(chéng)合作筑造。